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叉车的发动机维护保养需要做的工作
发动机的工作主要由几大系统共同完成。进气系统负责提供清洁的空气;排气系统将燃烧后的废气排出;燃油系统按一定的空燃比提供燃油;润滑系统减小各部件之间的摩擦,同时也起到一定的冷却作用;冷却系统负责冷却发动机。对于发动机的保养应根据发动机的工作特点进行。发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道组成。根据不同的使用情况,要定期的清洁空气滤芯。方法为用高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能太高以免损坏滤芯??掌诵驹诖祷?次后必须更换。吹灰的周期视发动机的工作环境而定。要经常对空气滤芯的清洁程度进行检查。此外还要定期清洗进气道,保证进气的畅通。进气系统对于发动机的正常工作非常重要。如果进气系统过脏,会导致充气效率下降,从而使发动机的输出功率减小。发动机的排气系统的日常维护工作主要是检查排气管的接口垫的密封性、排气管道有无外部损伤、排气是否通畅以及排气管的固定是否牢固。供油系统的保养包括定期更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正??杖急?,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。叉车培训使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。发动机是高速运转的机器,各部件之间会产生摩擦。因此润滑系统的工作效率直接关系到发动机的运转质量和使用寿命。润滑系统的保养除了定期更换机油和滤芯外还要检查曲轴箱通风情况及定期清洗油底壳。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BG105(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。最后是发动机的冷却系统。防冻液有防冻抗腐蚀的作用,因此即使不是在冬季也要坚持使用防冻液。这样才能保证水箱内部不受腐蚀,保持冷却液循环畅通,提高冷却效率。防冻液通常每两年必须更换一次。即使使用了防冻液,水箱时间长了也会生锈、结垢。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。 叉车发动机的保养引擎强力修复剂消除烧机油冒蓝烟现象 恢复汽缸压力 改善机油的粘温性,增加密封性。 适用于已磨损的发动机,适用于四缸或六缸以上的汽油或柴油发动机,在发动机更换机油时,加入新机油里使用。 高效动力修复剂,消除烧机油冒蓝烟现象,恢复汽缸压力,改善机油的粘温性,增加密封性,适用于已磨损的发动机,适用于四缸或六缸以上的汽油或柴油发动机,在发动机更换机油时,加入新机油里。引擎润滑系,引擎高效?;ど?,提高新车磨合质量,增强机油的清洁分散性,适用于磨合期和大修后的发动机引擎高效清洁剂,清除润滑系统中的油泥和胶质等沉滞物 在更换机油前加入本品,怠速运转20-30分钟后关闭发动机,在热机状态下放出机油 高效电喷清洁剂,清除和疏通喷射嘴堵塞现象,清洁燃油泵、计量阀及燃油管路等部位的胶质和积碳,有效清除及避免发动机怠速不稳,加速不灵和爆震等现象,在加入燃油前,加入燃油箱。每行驶500-800小时使用一瓶,燃烧室清洁剂,清除燃烧室和气门座合面上的积碳,清洁化油器和废气再循环系统。 清除进、排气管道及燃油管路内的胶质和沉积物,加入柴油油箱,然后注满柴油油,连续使用直至续燃和爆震问题解决。冷却系统快速高效止漏剂, 快速制止冷却系统中水箱、缸体、水泵等部位的渗漏或泄露,容量为12升的冷却系统使用1瓶,每行驶1400小时或六个月使1瓶,冷却系统强力快洁剂,清除冷却系统内的积垢和锈垢,提高散热效果,容量为24升的冷却系统使用2瓶,最好加入运转一段时间后,排清冷却水,再加入新的冷却水 散热器开锅---心脏病; 水垢----高血脂; 冷却系统强力快洁剂----解药叉车工作小时换算。叉车每工作一小时就相当汽车行驶50公里,以这样计算,叉车工作200小时就相当于汽车行驶10000公里。以此计算10000公里做一次保养已经是很长的时间。而叉车又是特种车,所以初次保养很重要。不要以油是好的、车停着没用、或用的少为借口,因为油是有保质期的,看上去是好的,但浓度已不符合要求,润滑和冷却效果远远不够理想。
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